Μανδραβέλης χωρίς καμιά αιδώ

Μανδραβέλης χωρίς καμιά αιδώ

Με νέο άρθρο του στην εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ (http://www.kathimerini.gr/…/ep…/politikh/aristera-xwris-aidw) , την πρωταπριλιά, ο γνωστός δημοσιογράφος του κεφαλαίου Πάσχος Μανδραβέλης εξαπολύει μύδρους κατά του ΣΥΡΙΖΑ για την τροπολογία του στον οδικό άξονα Κορίνθος-Τρίπολη-Καλαμάτα (συμφερόντων Μπόμπολα) που εφαρμόζει τις επαίσχυντες συμβάσεις παραχώρησης των δημοσίων δρόμων στο ιδιωτικό κεφάλαιο και ιδιαίτερα τις αποζημιώσεις που οφείλει το Κράτος όταν δεν καλύπτονται οι προβλέψεις των εσόδων από το αντίτιμο των διοδίων.

Ο δημοσιογράφος δεν επιτίθεται στις όντως χαριστικές συμβάσεις που υλοποιεί και η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ή την πολιτική συνθηκολόγηση της, αλλά την αριστερά με την οποία ο ΣΥΡΙΖΑ αποδείχτηκε το καταλληλότερο κόμμα για τη δυσφήμισή της, όπως επίσης και τους χιλιάδες πολίτες που αντιτάχτηκαν σχετικά νωρίς και πριν εμφανιστούν οι τραγικές συνέπειες των μνημονίων σε ένα μαχητικό κίνημα που αγκάλιασε όλο το μήκος των δημοσίων δρόμων με τον τίτλο “ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ”. Μια πρόδρομη και πρωτοφανής κινητοποίηση του εργαζόμενου πληθυσμού που συνιστούσε ένα κίνημα άρνησης πληρωμής των διοδίων και της παραχώρησης των δημοσίων δρόμων στο ιδιωτικό κεφάλαιο μέσω των τραπεζών που όχι λίγες φορές απείλησαν με κατασχέσεις τους δημόσιους δρόμους!

Ο δημοσιογράφος αναφέρει στο άρθρο του “δεν θα σταθούμε στην ουσία της ρύθμισης” γιατί σκοπός του δεν είναι να ασκήσει κριτική στις συμβάσεις του 2007, ούτε φυσικά να περιπαίξει ένα πολιτικό κόμμα που όπως αποδείχτηκε δεν έχει ούτε τη σκιά της αριστεράς. Σκοπός του είναι να καταστρέψει οποιοδήποτε δρόμο αντίστασης κι αγώνα και να περιγελάσει όσους μπήκαν στην πρώτη γραμμή που προειδοποιούσαν και συνέδεαν το κίνημα κατά των διοδίων με τη χρεοκοπία της χώρας. Χρειάστηκαν αλλεπάλληλοι νόμοι καταστολής για να καμφθεί το κίνημα και ταυτόχρονα να ομολογηθεί από τους υπουργούς Ρέππα-Παπακωνσταντίνου (2011) ότι οι συγκεκριμένες μορφές παραχώρησης που ψηφίστηκαν το 2007 είχαν σκοπό να απομειώσουν το δημόσιο χρέος της υπερχρεωμένης χώρας.
Ο εισηγητής των συγκεκριμένων παραχωρήσεων Αγοραστός (νυν περιφερειάρχης Θεσσαλίας) που συμμετείχε σε κινητοποίηση κατοίκων κατά των διοδίων για τον άδικο χαμό τριών νέων παιδιών στο παλαιό εθνικό δίκτυο (κάτι για το οποίο είχαμε προειδοποιήσει, ότι το παλαιό εθνικό δίκτυο θα γίνει νεκροταφείο εξαιτίας τροχαίων ατυχημάτων) ομολόγησε ότι “δεν ήταν αυτό το σχέδιο κατά την εισήγηση του νόμου”.
Συνέχεια

Advertisements